{"id":908,"date":"2016-01-25T10:45:43","date_gmt":"2016-01-25T09:45:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gutachter-burkel.de\/index.php\/bvsk-pressemitteilung-wehret-den-anfaengen\/"},"modified":"2016-01-25T10:45:43","modified_gmt":"2016-01-25T09:45:43","slug":"bvsk-pressemitteilung-wehret-den-anfaengen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gutachter-burkel.de\/index.php\/bvsk-pressemitteilung-wehret-den-anfaengen\/","title":{"rendered":"BVSK-Pressemitteilung: Wehret den Anf\u00e4ngen"},"content":{"rendered":"

\u201eSchadenabwicklung auf die smarte Art\u201c \u2013 ein \u201einnovatives\u201c Produkt der Fa. Control\u20acxpert<\/p>\n

<\/strong>Die Langenfelder K\u00fcrzungsfirma Control\u20acxpert sieht sich selbst schon lange Zeit als Hightech-Unternehmen, das die Prozesse der Unfallschadenabwicklung in jeder Beziehung beherrscht. Insoweit verwundert es nicht, dass dieses Unternehmen die \u201eSchadenabwicklung auf die smarte Art\u201c verspricht.<\/p>\n

Die gew\u00e4hlten Begriffe, genauso wie die \u00dcberschriften in dem Control\u20acxpert-eigenen Artikel \u201eC\u20ac EasyClaim\u201c verschleiern das eigentliche Ziel des Produktes. \u201eDigitalisierung mit EasyClaim\u201c \/ \u201eKundenzufriedenheit inklusive\u201c \/ \u201eZeit, dass sich was dreht\u201c \/ \u201eMit Tempo in die Zukunft\u201c \/ \u201eEffizientere interne Prozesse\u201c sind Begriffe, mit denen wir uns alle \u2013 zumindest auf den ersten Blick \u2013 verbunden f\u00fchlen.<\/p>\n

Es wird nicht mehr lange dauern, dann wird es der Firma Control\u20acxpert gelungen sein, sogar das Ereignis des Unfallschadens selbst zu digitalisieren.<\/p>\n

Ein Unfallereignis ist ein hochkomplexer Vorgang \u2013 ausgel\u00f6st durch menschliche oder technische Fehler oder durch h\u00f6here Gewalt. Die Folgen des Unfallereignisses sind schon seit Langem nicht mehr auf den ersten Blick erkennbar. Hochkomplexe Fahrzeuge, Elektronik, ultrahochfester Stahl, Aluminium, Carbon sowie unterschiedliche Antriebskonzepte machen es in der Praxis unm\u00f6glich, einen Schaden nur anhand des erkennbaren Schadenbildes zu erfassen.<\/p>\n

Ob das Schadenbild in \u00d6l gemalt ist oder digitale Lichtbilder erstellt wurden, \u00e4ndert an der komplexen Situation eines Unfallschadens nicht das Geringste. Mit Schlagworten rund um die Digitalisierung l\u00e4sst man sich allerdings sehr schnell ablenken und vergisst sehr h\u00e4ufig dabei, dass der Unfallschaden selbst keinesfalls ein virtuelles Ereignis ist, sondern ein sehr konkretes, das keinesfalls digitalisiert werden kann. Was bedeutet also nun die Schadenabwicklung auf die smarte Art?<\/p>\n

Zuerst einmal geht es um die Schadenmeldung des Gesch\u00e4digten an die gegnerische Versicherung. Selbst der Digitalisierungsprofi Control\u20acxpert konnte bislang nicht verhindern, dass 70\u00a0% der Betroffenen das antiquierte Telefon f\u00fcr die Schadenmeldung nutzen. Geschickt unterschlagen wird, dass die Meldung des Schadens gegen\u00fcber dem gegnerischen Versicherer nat\u00fcrlich erst m\u00f6glich ist, wenn der gegnerische Versicherer auch bekannt ist.<\/p>\n

Selbst wenn aber der gegnerische Versicherer bekannt war, ist dies nicht gleichbedeutend mit einer z\u00fcgigen Regulierung, da der Versicherer h\u00e4ufig sogar zu Recht darauf verweisen kann, dass ihm durch den eigenen Versicherungsnehmer der Schaden \u00fcberhaupt noch nicht gemeldet wurde.<\/p>\n

Offenbar um dem Gesch\u00e4digten die Wartezeit an der Unfallstelle etwas zu verk\u00fcrzen, soll nun mit der Hilfe von Control\u20acxpert eine sogenannte Schaden-App des Versicherers dem Gesch\u00e4digten oder dem Versicherungsnehmer zugeleitet werden. Der Gesch\u00e4digte, der sein Auto nat\u00fcrlich perfekt kennt und in der Regel selbst Ingenieur ist oder zumindest Fotoprofi, soll aussagekr\u00e4ftige Fotos von seinem Fahrzeug machen, das Fahrzeug exakt beschreiben und diese Angaben dann den Herren der Digitalisierung zuleiten.<\/p>\n

Sp\u00e4testens an dieser Stelle muss die Frage erlaubt sein, wo denn konkret eine Neuerung zu sehen ist und welchen Vorteil irgendeiner der Beteiligten hierdurch haben soll.<\/p>\n

Die Antwort gibt Control\u20acxpert selbst und weist darauf hin, dass nun innerhalb von zwei Stunden anhand der \u00fcbermittelten Lichtbilder eine \u201eklassische Schadenkalkulation\u201c inklusive Wiederbeschaffungswert und Wertminderung erstellt wird. Das Versprechen wird konkretisiert mit der Angabe, dass alle Werte innerhalb von 120 Minuten vorliegen w\u00fcrden. Der Hinweis auf den Klapperstorch erscheint hier naheliegend.<\/p>\n

Man wird wohl keinesfalls davon auszugehen haben, dass eine exakte Kalkulation erstellt wird, sondern vielmehr muss man davon ausgehen, dass sich die Zahlen durch einen Abgleich mit vorhandenen Schadendaten ergeben, die durch die Datenkrake Control\u20acxpert millionenfach gesammelt wurden.<\/p>\n

Da die Schadenh\u00f6he bei Control\u20acxpert bekanntlich deutlich geringer ist als die Schadendaten in Gutachten und Kostenvoranschl\u00e4gen, ist alleine schon dadurch sichergestellt, dass die Schadenaufwendungen nach diesem Modell reduziert sind.<\/p>\n

Immer wieder \u00fcberraschend ist die Dreistigkeit, mit der am Ende unverhohlen das Ziel der Reduzierung von Schadenkosten propagiert wird. Nicht nur, dass Control\u20acxpert ohnehin bekannt f\u00fcr Massenk\u00fcrzungen ist, sondern dar\u00fcber hinaus wirbt dieses Unternehmen nun auch aktiv f\u00fcr die fiktive Abrechnung und suggeriert, dass innerhalb von vier Stunden der Abrechnungsbetrag bei fiktiver Abrechnung zur Verf\u00fcgung stehen w\u00fcrde.<\/p>\n

Sp\u00e4testens jetzt m\u00fcsste ein Gesch\u00e4digter oder Versicherungsnehmer erkennen, dass \u201eschnelles Geld\u201c ein Indiz daf\u00fcr ist, dass am Ende weniger gezahlt wird. Hierf\u00fcr spricht bereits die Tatsache, dass Control\u20acxpert so aggressiv f\u00fcr die fiktive Abrechnung wirbt, um eher am Rande darauf hinzuweisen, dass bei konkreter Abrechnung in dem Modell C\u20ac EasyClaim der Gesch\u00e4digte eine Partnerwerkstatt des Versicherers w\u00e4hlen darf.<\/p>\n

Wenn dies das \u201eTempo der Zukunft\u201c sein wird, bleibt jedenfalls der Gesch\u00e4digte auf der Strecke. Auf der Strecke bleibt aber auch der qualifizierte Reparaturbetrieb, der hohe Investitionen zu t\u00e4tigen hat, um hochmoderne Fahrzeuge instand zu setzen. Der Kfz-Sachverst\u00e4ndige soll ersetzt werden durch die digitale Schaden-App. Control\u20acxpert war es wohl immer schon klar, dass eine Schadenanalyse anhand von ein paar Lichtbildern mehr Wert ist als ein qualifiziertes Gutachten. In dem Modell ist nat\u00fcrlich auch kein Platz mehr f\u00fcr den Verkehrsrechtsanwalt, der in dieser neuen Zeit wohl nur nicht begriffen hat, dass es zu den Selbstverst\u00e4ndlichkeiten der regulierungspflichtigen Versicherer z\u00e4hlt, alle Schadenpositionen vollumf\u00e4nglich, freiwillig \u2013 allerdings lediglich virtuell \u2013 auszugleichen.<\/p>\n

Es verwundert dann auch nicht mehr, dass immerhin schon vier Versicherer aus den Top 10 Interesse bekundet haben und sogar in Pilotprojekten t\u00e4tig sein sollen. Offenbar hat die W\u00fcrttembergische Versicherung die Aufgabe \u00fcbernommen, sich \u00f6ffentlich als innovativer Versicherer in der digitalen Schadenwelt feiern zu lassen, der mit EasyClaim neue K\u00fcrzungsgipfel erreicht.<\/p>\n

Es ist notwendig, dass ein Aufschrei der Entr\u00fcstung durch die Branche geht. Wer sich mit qualifizierter Unfallschadenabwicklung befasst, ganz gleich ob Kfz-Betrieb, Kfz-Sachverst\u00e4ndige, Rechtsanwalt oder Versicherung, sollte sich nicht in Prozesse einwickeln lassen, die den hochkomplexen konkreten Unfallschaden auf Digitalschlagworte reduzieren.<\/p>\n

Eine Pressemitteilung des:<\/p>\n

BVSK e.V.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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